【乐虎集团的官方网站 】风洞是确定飞行器性能、支撑飞行器设计的重大基础试验设施，是国家的战略资源，可谓国之重器。没有世界级的风洞试验设备，就没有国际先进的航空武器装备。长期以来，我国跨声速风洞存在尺寸小、流场品质与数据质量不高、生产效率低等问题，而谋划、建设大尺寸连续式跨声速风洞，成为几代航空人的梦想。

　　

　　航空工业气动院2.4米连续式跨声速风洞，是国家科工局批复的单体投资最大的建设项目。该风洞设施坐落于辽宁省沈阳市沈北新区，堪称一座庞然大物，容积约17000立方米，重约6620吨。FL-62风洞作为国际上最先进的大型连续式跨声速风洞之一。在该风洞推进过程中，有一个人用他的坚定信念和执着担当，扛起了重大项目的重任。他就是气动院总工程师崔晓春。

　　2013年，航空工业正式任命崔晓春担任2.4米连续式跨声速风洞建设项目常务副总设计师。为把风洞建设得好用、管用，在梳理、对标国际先进跨声速风洞技术指标体系的同时，崔晓春将风洞的全生命周期成本、可靠性与可维护性等装备六性设计要求纳入风洞总体设计指标体系，增强风洞的可用性。

　　崔晓春采用国内设计、国际技术评估模式，先后聘请国际知名风洞设计公司——加拿大aiolos公司、专业空气动力学研究机构——俄罗斯TsAGI和法宇航、专业风洞试验机构——DNW，对风洞总体技术方案进行评审，保证风洞的总体技术方案水平。

　　为提高风洞设计质量，在风洞设计过程中，崔晓春带领团队将计算流体力学、结构有限元分析、控制系统仿真、三维设计等现代设计技术应用于风洞设计，这些措施同时还有效缩短了设计周期、降低了建设成本。通过理论分析和模拟仿真，团队将技术指标分解到风洞总体气动、洞体结构、测控系统、动力系统、辅助系统、试验技术等分系统设计。

　　为降低风洞回路气流分离和压力损失、提高风洞流场水平，崔晓春对风洞总体气动布局进行了深入优化设计；为保证风洞17000立方米容积的大型承压壳体刚度、强度指标和使用寿命要求，团队利用有限元分析技术，对风洞支撑系统、洞体壁板厚度、大开口补强、压力容器封头等进行了分析和优化，并研究了地震等自然灾害对风洞洞体结构的致损影响。

　　为提高风洞流场控制水平，崔晓春带领团队对风洞部段、辅助系统进行流动建模，通过硬件和软件仿真的方法，研究并优化风洞流场控制模型，创新研制了适应连续式跨声速风洞的试验模型振动抑制系统、高精度模型姿态角与流场参数测量系统、高精度低温效天平与低干扰支撑系统等风洞试验核心测试设备，风洞试验测试精度达到国际先进水平。

　　为摸清关键技术、降低技术风险，崔晓春带领团队用两年半时间，设计、建设了0.6米引导风洞，创造了风洞建设的新速度。这座风洞的流场测量结果表明，在跨声速范围内，所有技术参数均达到国际最先进的跨声速风洞——ETW风洞的技术水平，这也实现了我国跨声速风洞流场指标从合格指标到先进指标的跨越，为2.4米连续式跨声速风洞的建设成功奠定了坚实的技术基础。
 

　　

　　为进一步控制质量风险，崔晓春推行大型系统联合试验和转阶段审查制度。以大型轴流nianxiangyuan 系统为例，nianxiangyuan 是由沈阳鼓风机集团有限公司生产，nianxiangyuan 、电机、变频器均为国内首台套设备，为降低风洞调试风险，在出厂前，崔晓春组织开展了nianxiangyuan 、电机和变频器的联合运转和性能试验，充分暴露和纠正了设计与制造过程中的质量与技术问题。在风洞设计、建设、调试等重要阶段转接期，他还组织对前期工作、后期安排进行系统审查，确保转阶段工作成熟有序。

　　历经5年的前期论证、8年的设计建设，2.4米连续式跨声速风洞在2020年初正式转入联合调试阶段。

　　2020年5月24日，风洞完成了标准模型试验，风洞设备运行可靠，风洞流场水平、试验数据精度均达到国际先进水平，风洞标准模型试验数据质量与国际领先水平风洞一致。

　　5月26日，风洞完成了首期型号试验任务，标志着2.4米连续式跨声速风洞初步形成试验能力，实现了我国跨声速风洞由“暂冲式”向“连续式”的跨越式发展，跻身世界前列！