【乐虎集团的官方网站 】随着“十三五”规划的推进，“一带一路”发展战略已经成为重点战略，其能推动结构调整、产业升级、绿色发展。今天，笔者就为大家盘点下哪些行业受益于“一带一路”政策。

　　石油行业

　　9月17日，2015中国国际石油化工大会分论坛油气化工行业“走出去”研讨会召开，与会专家认为，亚洲特别是中国收购方非常活跃，q*石油化工行业的并购活动正从低谷复苏，未来一年交易量将持续增长。

　　中国石油和化学工业联合会副会长兼秘书长赵俊贵在会上透露说，中国政府将能源化工列为中国国际产能合作的重点行业，中国石化联合会将推进“一带一路”发展战略列为“十三五”规划的重点。“我们将推出一批重点的合作项目，开拓一批新兴市场，培育一批走出去的优质企业，构建和完善我国石化产业q*布局，培育对外贸易新优势、拓展国际市场新空间，提升国际合作产业的合作水平。”

　　据了解，未来“走出去”在加强海外油气供应能力建设的同时，将推进“一带一路”石化全产业链合作。做实东盟，扩展中东、推动中亚、俄罗斯的炼油产能合作布局，并充分利用境外轻烃资源，发展境外烯烃业务。在天然气、煤炭资源丰富的国家，发挥其资源优势生产甲醇及下游产品。同时，有序推进煤制气、煤制油等煤炭加工转化领域合作、推动我国煤炭深加工技术、装备与工程走出去。推进橡胶、磷、钾、化肥、农药、燃料、氯碱等传统优势产能合作。值得注意的是，将重点规划建设若干海外石化/化工产业园区，推动上下游一体化的链条式转移、集约式发展。

　　电力行业

　　近日，中国电力工程顾问集团有限公司同马来西亚捷硕公司(JAKS)正式签署越南海阳火电厂BOT项目投资协议。该项目是“一带一路”重点项目，也是迄今为止中国公司在越南单笔投资金额z*大的项目，总投资达18.685亿美元。

　　随着“一带一路”战略的提出，中国电企必须要加快“走出去”的步伐，但凭借着以往价格的优势的时代已经一去不复返，我们所要思考的是怎么样“走出去”，如何打造中国电企的优势品牌。

　　随着中国政府“走出去”战略向纵深发展，中电工程将加强与银行及商业投资集团合作，进一步关注产业链的上游，即国际大型基础设施项目的投资及开发；进行结构调整，实现由承包商向投资商、服务商和运营商转变；中电工程不仅进行资本运作，还要向资产运营拓展；人才结构由以技术管理型为主向以商业运作、资本运作和高端对接型为主转变；企业文化由“工程承包商”到“项目开发运行商”转变；实现“战略、治理、经营、融合、组织、供应链、资金、人才、品牌、研发”国际化。

　　制造业

　　2015年，科瑞石油与泛俄区域、中东、非洲等地区多国签署了战略合作协议，并有了诸多实质性进展。据科瑞石油相关负责人介绍，科瑞与哈萨克KE公司合作的合资工厂项目计划投资5亿美元，该项目已上报两国政府，并签订了正式合作协议。

　　在“一带一路”的理念带领下，很多工业企业都以新的形式打开国门，加强合作，扩大信息交流，为中国推动沿线国家间的经济合作、发展做出贡献。

　　受益于国家层面的支持，中国企业紧跟国家西进的脚步，结合自身实际，从产能转移、技术合作、商务贸易等多个维度锲入，与“一带一路”沿线国家展开了亲密合作。当前，很多如科瑞石油一样的民营石油装备企业已在“一带一路”战略上率先布局，抢占了先机。随着国家“一带一路”战略的深入推进，民营企业走出去正面临难得的历史机遇。

　　在“一带一路”战略的带领下，企业在进行深度合作的同时，也要加强自身的技术创新、完善管理，向中国高端制造业发展，加强国家的技术创新竞争力。

　　汽车产业

　　机遇一：“一带一路”为我国汽车产业“走出去”创造新机遇

　　s*先，“一带一路”战略夯实了我国与沿线60多个国家和地区开展经贸未来的基础，为我国汽车企业“走出去”提供了从政策背景、贸易环境到资金、文化等各方面的支持。为走出国门的的汽车和零部件企业创造更加优异的外部环境与发展机遇。其次，“一带一路”愿景与行动文件，为我国汽车产业开展经贸合作指明了方向，其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容，为我国汽车企业走出去提供了全方位的规划和指导。可以预计，在“一带一路”大环境下，我国汽车和零部件产业大有可为，我国汽车和零部件企业国际化、q*化发展的道路会更加顺畅。

　　机遇二：“一带一路”为我国自主品牌汽车发展带来新机遇

　　作为世界上跨度z*长的经济大走廊，“一带一路”贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，沿线的60多个国家和地区，大多为新兴经济体和发展中国家，覆盖约44亿人口，处于经济发展的上升期，汽车消费市场潜力巨大，汽车市场总规模和我国市场不相上下，而且竞争压力小，符合当前中国汽车产品的主体消费市场定位。其经济的发展、基础设施的不断完善，将为中国自主品牌汽车和零部件企业提供更多机会和更广阔的市场发展空间。随着“一带一路”战略的推进，沿线各国与我国的多边贸易将日益紧密，必将带动我国自主品牌汽车和零部件更便捷地“驶入”。上述区域，我国自主品牌汽车和零部件企业完全可以在这些新兴市场抢滩登陆，这对我国自主品牌汽车和零部件企业来说，无疑是一个重大利好。

　　机遇三：“一带一路”为实现我国汽车产业转型升级提供新机遇

　　我国汽车产业与跨国车企合资合作，引进消化吸收国外先进技术的发展模式，至今已持续了20余年。然而，与跨国公司相比，国内自主品牌汽车企业在汽车电子方面的技术能力仍然较弱。目前，中国汽车产业正尝试以新能源汽车为突破口，实现“弯道超车”，我国汽车和零部件企业已到了必须转型升级的时候。