【乐虎集团的官方网站 】自我公司开展能源管理合同引进某品牌风冷空压机以来，因原出厂设计的油位计采用有机玻璃的油位计，空压机在80-95℃左右的润滑油温和0.8～1.0MPa的压力下运行，多次遇到有机玻璃油位计会在1个半到3个月左右时于螺栓孔处出现裂纹。如果发现不及时，不能及时更换，会造成空压机漏失大量润滑油而高温停机。不但浪费了宝贵的润滑油，还影响生产车间供气压力。因此，对现有风冷空压机油位计进行替代性改造，成为我们必须解决的课题。

　　通过在网上查找咨询，目前有一种聚四氟乙烯透明塑料管，可以耐120℃高温、耐1.0MPa高压，并且有配套规格3/8"*Φ10的内丝弯头锁母快速插头配件。为此，只需要再加工2个空压机油分连接头，一头3/8"外丝（用半个3/8"对丝切割得到，保留对丝的六角面，便于使用扳手），用M10的内六角不锈钢螺栓中间钻孔，孔径4mm，内六角头吞到3/8"对丝内焊接严密。这样，上下两个油分油位连接头，然后连接上下两个配套规格3/8"*Φ10的内丝弯头锁母快速插头，中间插上Φ10聚四氟乙烯透明塑料管，这样新改造的油位计就完成了。

　　由于新改造的油位计连接件是由不锈钢钢材料丝扣和锁母紧密连接，没有了原来使用有机玻璃材料油位计所产生的空压机长期运行情况下会出现的裂纹，因而完全避免了空压机意外严重漏油导致的高温停机事故。

　　现在3#空压站1#空压机改造的油位计安装成功，试车开机运行，现在已经连续运行了5天，效果比较理想。既避免了原来老式油位计更换频繁，有漏油隐患的弊端，又为空压机的安全运行提供了保障。

　　经过实际运行观察，改造效果良好，目前我公司三台风冷空压机的油位计，均进行了改造，使用效果理想。

　　附改造前后油位计对照图片。
 

 

　　作者简历

　　孙卫东（1970——），男，高级工程师，德州兴德棉织造有限公司机动车间工程师，主要研究方向：空压机的日常运行及设备管理。

 

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